Yacht for sale: "Оlga 59", bermuda sloop, steel
Продается яхта проекта "Ольга 59" бермудский шлюп, сталь
Project : Liman
Builder: Liman, Ukraine
Built in 2007
Location: Nikolaev,Ukraine
mail to info@amariner.net
LOA = 17.94m (длина)
BOA = 5.24m (ширина)
D =2.35m (осадка)
Displ. =34 000 kg (водоизмещение)
Sail area = 205m² (парусность)
Sails: main and genoa with furling gear+furling staysail
Паруса: грот + генуя на закрутке+стаксель на закрутке
Accomodations: four separate cabins and saloon
galley:stove with oven,refrigerator,freezer,
3 heads: with shower,hot water.
Четыре раздельные каюты + салон,
камбуз: газ плита с духовкой, холодильник,МВ печь,морозильн.
3 гальюна с душем, горячая вода
Engine: Yanmar 125hp
fuel tank=2000l,water tank=1300l, 12v - 24v - -220v, add. electr.genertator 6,5 kw
Двигатель: Янмар 125лс. Носовое подруливающее ус-во.
топл. бак=2000л. вода=1300л., 12в - 24в - 220в, доп. эл генератор 6,5 kw
Navigation equipment: full set,radar,
meteostation,autopilot, etc.etc...
Навигационное оборудование:полный комплект
картплоттер,лаг,эхолот),радар,
метеостанция, автопилот, и т.д. и т.д...
Класс регистра (cross)І З/З Е CHARTER YACHT / S RIG
(cross)МАСН (Bureau Veritas, Франция)
СE-certification class A
Парусная яхта проект 09146 «OLGA», материал корпуса - судостроительная сталь.
Корпус имеет длину 18 метров (59 футов). Парусное вооружение бермудский шлюп с системой рифления парусов типа “LAZY JACK”.
Это яхта неограниченного района плавания. Строится под надзором «Bureau Veritas» и имеет «CE – сертификацию», что дает право продажи с последующей эксплуатацией в Европе. Имеет несколько видов внутренней планировки и строится как чартерная яхта.
Для удобства пассажиров на яхте предусмотрен второй кокпит с отдельным входом.
В кормовом кокпите расположены пост управления - рулевая колонка с размещенными на ней навигационными приборами, УКВ радиостанцией, приборами управления и контроля двигателя, авторулевым и носовым подруливающим устройством, из кокпита происходит управление парусами. В кокпите имеется палубный душ с горячей и холодной водой. Там же расположена разъездная надувная шлюпка с жестким корпусом и подвесным мотором на 5 человек. Палуба и кокпиты покрываются тиком. Корпус яхты покрывается лакокрасочными материалами «AWL GRIP». В носовой части яхты установлены подруливающее устройство, якорно-швартовное устройство с брашпилем. Яхта имеет электрогидравлическое рулевое управление. В качестве движителя применен винт с разворачивающимися вдоль потока лопастями. Управление двигателем дистанционное – электрическое (ZF marine), что позволяет с ювелирной точностью управлять оборотами двигателя и направлением вращения вала. А также в машинном отделении имеется местное механическое управление ГД с приборами контроля. Запас топлива свыше 2 тонн, что позволяет пройти под двигателем и с работающим генератором более 1000 миль. Запасы пресной воды составляют примерно 1,3 тонны. В санузлах установлены электрические унитазы со встроенной системой дробления. Сточные воды с гальюнов и камбуза собираются в сточные цистерны с возможностью сброса за борт в открытых морях либо сдачей сточных вод на берег. Внутренняя часть корпуса и помещения покрыты слоем 40 мм звуковой и тепловой изоляции. Световые люки и иллюминаторы фирмы «LEWMAR».
Электропитание на яхте 24Вольта и 220 Вольт. В машинном отделении установлены главный двигатель «YANMAR», дизель-генератор с автоматическим регулированием оборотов в зависимости от нагрузки, аккумуляторные батареи, системы пожаротушения и осушения.
more info: info@amariner.net |
 |
 |
Справа от выхода в кормовой кокпит расположена просторная штурманская рубка со спальным местом. В штурманской расположены навигационные приборы, система спутниковой связи и Интернета, факс, установлен компьютер, на который сводятся основные показания приборов. Навигационное и радиооборудование фирм «FURUNO» и «RAYMARINE», радиолокационная станция имеет антенну мощностью 4 кВт. Так же в штурманской каюте расположена кладовая, щит управления навигационными огнями и освещением. Главный распределительный щит расположен в дизель-генераторном отделении. Слева от выхода в кормовой кокпит расположена двух местная каюта с санузлом. По правому борту в центральной части яхты расположена просторная каюта владельца с двухместной кроватью, столиком, каюта имеет свой санузел. В центральной части расположен просторный салон на восемь мест. В салоне установлено аудио и видео оборудование. Напротив салона расположен камбуз с электроплитой и мойкой. Камбуз оснащен всем необходимым оборудованием для приготовления и разогрева пищи. На камбузе установлен холодильник объемом 240литров с морозильной камерой. Из салона имеется выход во второй пассажирский кокпит. В носовой части яхты расположены каюта экипажа с отдельным санузлом и выходом на палубу через эвакуационный люк. За носовой каютой расположена вторая гостевая каюта со спальными местами, оборудованными в два яруса, напротив нее расположен санузел с душевой.
Все каюты оборудованы системой внутренней связи, каждая каюта оборудована отдельным кондиционером, работающим также в режиме обогрева. Помещения яхты отделаны дорогими породами дерева, диваны оббиты натуральной кожей.
Яхта строится «под ключ» и оснащается всем необходимым оборудованием и снабжением. |
|
