ш
Проект катера 8 метров
????????? ??????? ???? ???????? ???? ????????? ????????? ???? ???????????? ??? ??????? ?????? ????? ???????? ???? ? ????????? ?????? ?????? ??????? ???? ???????????????? ????? ??????? ????????? ? ?????? ??? ? ????? ????? ???? ??????? 44 ??????? 44 Madeira 44 ??????? ???? ????????? ??????? ????? ??? ????? ??? ??? ????? ????????? ???????????? ?? ???? ???? ??????? ???? ??????? ????????? ????????????? ???
????????? ???
катер aMariner.net  Index ???? ??????? 44 ?????? ??? ??????? ???????? ???? ????????? ??? ?????? ??? ????? ????????? ??? ? ??????? ?????? ???? ??????? ?????? ???? ?? ????? ????? ???????, ?????? ???????.UA SAIL ??????? ????????????? ??? ??? ???? ????? ?? ????????? ???? ?????? ???????? ???? ????????? ??????? ??? ??????? ???? ? ???? ???????????? ???? ??? ????
Проект 8-метрового многоцелевого трейлерного моторного катера для самостоятельной постройки

МОТОРНЫЙ КАТЕР 8 метров КРАБ-800

LOA = 8.0м (длина наибольшая)
BOA = 2.5м (ширина наибольшая)
LWL = 7.4м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.2м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1.8/2.7т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.66м (осадка при полной загрузке)
Двигатель = 27л.с.

Accomodation: каюта+салон+кокпит
Камбуз: газ-плита с духовкой, мойка,холодильник, хол/гор.вода
Гальюн: гальюн с душем и умывальником, хол/гор.вода
Water tank: 100L (вода)
Fuel tank: 300L (топливо)

  катер 8 метров проект
Многоцелевой водоизмещающий деревянный моторный катер длиной 8 метров при сравнительно небольших размерах является идеальным судном для комфортабельного плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей с небольшим экипажем. Сфера применения катера очень широка: его можно использовать как прогулочное судно, как семейный катер для дальних круизов, чартерное судно, разъездной служебный катер или рыболовный бот. Главный двигатель - Vetus М3.28 - 27л.с. обеспечивает экономичный ход до 7 узлов (13 км/час) и имеет достаточный запас мощности для увеличения скорости хода до 9 узлов (17км/час) и борьбы со встречным ветром и волной. На транце можно устроить откидную платформу и кронштейн с маломощным подвесным моторм для троллинговой рыбалки. Отдельная носовая каюта плюс салон, камбуз и гальюн создают достаточные удобства для экипажа из 4 человек в многодневном круизе и до 10 человек в прогулке выходного дня. Возможен вариант с укороченной рубкой и более просторным кокпитом, а также вариант с подвесным мотором. Ширина катера в 2.5 метра вписывается в автогабарит, так что его можно перевозить на трейлере на неизведанные акватории. Проект разработан по идее Виктора Нацыка на основе архитектурного дизайна Юрия Антипова. Конструкция катера деревянная - реечная сосновая обшивка (диагональный ламинат) на продольном наборе и переборках из фанеры. Возможен вариант корпуса с фанерной обшивкой шарпи. Построить такой катер самостоятельно и стать обладателем настоящего практичного и красивого судна может любитель-самостройщик, обладающий определенными навыками в работе с деревом. Смотри постройку катера любителями
Другие проекты           Смотри катер в постройке 1       Смотри катер в постройке 2       Смотри постройку катера 3
3D модели катера Картинки можно увеличивать
 

Дизайн катера классического стиля с развитой рубкой , с приподнятыми оконечностями и широким развалом бортов в носовой части и транцем не погруженным в воду. Такие обводы корпуса гарантируют высокую мореходность на волне и хороший, легкий и экономичный ход в водоизмещающем режиме.

 
Просторная носовая палуба и широкий сан-дэк на крыше носовой каюты, а также глубокий и просторный кокпит создают удобную обстановку для работы и отдыха на открытом воздухе. Кокпит самоотливной. Кроме рубочных и ножных лееров (невысокого фальшборта),палуба на баке и в корме ограждена реллингами.
Рубка может быть выполнена с разными вариантами наклона лобовых стекол в соответствии с пристрастиями владельца как на моделях внизу
Фанерный корпус шарпи также разработан для этого катера, и может заитересовать любителя тем, что потребует меньше времени для постройки. Несмотря на кажущююся простоту, такой корпус шарпи вряд ли потребует меньших умений от строителя и не будет дешевле, хотя и несколько легче. Гидростатические и гидродинамические характеристики этого корпуса незначительно отличаются от круглоскулого, а его по прочность, надежность и долголетие очень зависит от качества применяемой фанеры.
корпус шарпи катера Корпус шарпи из фанеры катера 8 метров

Внутренняя планировка представлена носовой каютой с двуспальной койкой, одежным шкафом и гальюном с душем и умывальником. В салоне с большими окнами расположен камбуз и обеденный стол с двумя поперечными диванами. В нос от камбуза по левому борту располагается пост управления судном с отдельным выходом на палубу. Высота в рубке 1.96м до подволока. Широкий кокпит с емкими рундуками для шкиперского снабжения под банками хорошо прикрыт от непогоды рубкой и имет длину 1.96 метра, и при необходимости здесь могут заночевать два человека. В носу объемный якорный рундук, а в корме кокпита за переборкой изолированный рундук, где хранится газовый баллон и прочее снабжение. Под пайолами салона, в трюме и в рундуках коек расположены танки топлива и воды, аккумуляторы, бойлер горячей воды, а в шкафах и рундуках диванов и имеется пространство для хранения имущества и снабжения.

 
построить катер   чертеж внутреннего расположения катера 8 метров
 
Модификация катера с укороченной рубкой больше нацелена на прогулки выходного дня (см. картинки ниже). По сравнению с базовым вариантом здесь значительно увеличен кокпит (с 1.9м до 2.7м), в котором иожет разместиться до 10 человек. Удлинение кокпита сделано за счет уменьшения длины рубки, и соответственно салона с 2.1 до 1.28м, где остался один диван с обеденным столом и небольшой камбуз. Носовая каюта осталась без изменений, с двуспальной койкой, шкафом для одежды и гальюном. Такой вариант катера меньше приспособлен для длительных плаваний, но более удобен для дневных прогулок с большой компанией, перевозки пассажиров или для рыбалки.
 
     
Интересным и полезным дополнением может служить подвесной мотор малой мощности 3-4л.с. устанавливаемый на транце в кронштейне на ползунах. Его можно использовать для очень экономичного малого хода на рыбалке или неспешной прогулке. Тем не менее, под ним катер может идти до 9км/час по тихой воде. На ходу под главным двигателем моторчик поднимается. Также можно установить легкую откидную купательную платформу с лесенкой в воду. Эти дополнения не несут конструктивных переделок и могут быть изготовлены на свой вкус и установлены любителями самостоятельно.
     
И, наконец, если вы не ощущаете достаточных навыков и финансов для утановки стационарного двигателя, то можно рассмотреть вариант с подвесным моторм мощностью 20л.с. в качестве главного двигателя. В этом случае мотор (с длинным сапогом и грузовым винтом) крепится на транец, в котором организован вырез и рецесс, для подъема его из воды.
Такой вариант катера подходит для прогулочных целей на реках и озерах где нет большого волнения. Понятно, что отказ от стационарного двигателя с его системами, отдельного руля с приводами и прочим значительно удешевляет и упрощает постройку катера, но и несколько ограничивает его мореходность.
Скорость катера с подвесным мотором на тихой воде будет такая же как и со стационарным, но против сильного ветра и волнения ход несколько упадет.
     
ОСТОЙЧИВОСТЬ катера обеспечивает безопасное плавание в. Его практически невозможно перевернуть при любых состояниях загрузки. Плечо остойчивости на крене 50 град. составляет 0,313 метра, а восстанавливающий момент равен 911 кг*м. Говоря проще, можно представить, что закрененный на 50 град. катер будет восстанавливаться силой 911кг, приложенной к рычагу длиной 1 метр поперек от диаметральной плоскости судна.
Все критические точки заливания (входная дверь, рундуки кокпита) остаются выше уровня воды при любом встечающемся в реальных условиях угле крена, лишь окна рубки при 84 град. входят в воду, и если их не выдавит давлением воды, то дальше катер не будет крениться, поскольку рубка, входя в воду, препятствует крену. Но это невероятный случай, практически невозможный в условиях нормальной эксплуатации в предназначенных акваториях. Все показатели остойчивости катера превышают нормы Регистра Украины.
  диаграмма остойчивости катера

ПОСТРОЙКА деревянного корпуса катера ведется обычными для современного деревянного судостроения методами, и это по силам любителям-самостройщикам. Конструкция деревянного корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивку корпуса можно сделать разными методами. Самый предпочтительный - это трехслойный диагональный ламинат из сосновых реек. Возможен вариант однослойной обшивки продольными рейками, или комбинированный - 1 продольный и два или один диагональных слоя. Постройку корпуса катера ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки. Чтобы не вдаваться в подробности строительства отсылаю читатаеля на станицы сайта , где весь наглядно виден весь процесс постройки деревянного корпуса по данной технологии. Постройка такого катера потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, умения разбираться в чертежах, трудолюбия, мотивации и настойчивости, а также известной доли здравого смысла. Аккуратно построенный катер смотрится очень привлекательно. Как пример - ниже пара фотографий построенного и оборудованного катера. Смотри постройка катера

 
МАТЕРИАЛЫ
Древесные пиломатериалы должны иметь воздушно-сухую влажность 13-16%, быть по возможности прямослойными, с минимальным количеством сучков. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера - марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоуто ви внутреннего обустройства мебели - фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы. Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, оклейка тоже, в крайнем случае - на полиэфирной. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - для баллера руля, трубы для гельмпорта, и листовой - для дельных вещей. Свинец для балласта в морском варианте катера можно заменить чугунной дробью, но это хуже.
 
Материалы Количество Примечание
Сосна (в чисте) со вспомогат. конструкциями 1,3м³ доска, рейка разная
Дуб (в чисте) 0,3м³ доска, рейка разная
Фанера ФСФ 12мм (1.22х2.44) 12 листов  
Фанера ФСФ 10мм (1.22х244) 22 листа  
Фанера ФСФ 8мм (1.22х2.44) 3 листа  
Фанера 6мм (1.22х2.44) --  
Эпоксидная смола 100кг  
Стеклоткань 200-250гр/кв.м 150 пог.метров  
Свинец для балласта 100кг  
ПРОЕКТ
Проект катера СRAB 800 содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя фанерных деталей для распечатки и резки их на плоттере в масштабе 1:1.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно.
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается.
Состав проекта смотри в таблице ниже.
Внимание! Не пытайтесь копировать чертежи с сайта. Они содержат искажения.
Чертежи катера 8 метров
чертежи катера   проект катера
 
  конструктивный мидель-шпангоут
чертеж рамного шпангоута катера
чертеж переборки катера
транец чертеж транца катера чертеж форштевня катера
реллинги и леера поручни леера
система водоснабжения яхты катера монтаж унитаза на яхте катере схема
монтаж топливного танка на катере яхте схема подачи топлива катера яхты
схема электрическая яхты катера
  чертеж валолини и фундамента двигателя
 
   
     
Состав проекта

№п/п

Содержание документа

Файл

Формат
листа

Кол-во
листов

1.

Теоретический чертеж корпуса

linesplan.pdf

A2

1

2.

Чертеж общего вида

CRAB_overview.pdf

A2

1

3.

Чертеж План внутреннего расположения (вид сверху)

layout_plan.pdf

A2

1

4.

Чертеж внутреннего расположения вид сбоку

layout_profile.pdf

А2

1

5.

Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут

midsection.pdf

A1

1

6.

Чертеж Конструктивный продольный разрез

structure_profile.pdf

A1

1

7.

Чертеж Конструктивный вид сверху

structure_plan.pdf

A1

1

8.

Конструктивный чертеж шпангоута №1

frame_1.pdf

A2

1

9.

Конструктивный чертеж шпангоута №2

frame_2.pdf

А2

1

10.

Конструктивный чертеж шпангоута №3

frame_3.pdf

А2

1

11.

Конструктивный чертеж шпангоута №4

frame_4.pdf

А2

1

12.

Конструктивный чертеж шпангоута №4а

frame_4а.pdf

А2

1

13.

Конструктивный чертеж шпангоута №5

frame_5.pdf

А2

1

14.

Конструктивный чертеж шпангоута №6

frame_6.pdf

А2

1

15.

Конструктивный чертеж шпангоута №7

frame_7.pdf

А2

1

16.

Конструктивный чертеж шпангоута №8

frame_8.pdf

А2

1

17.

Конструктивный чертеж шпангоута №9

frame_9.pdf

А2

1

18.

Конструктивный чертеж шпангоута №10

frame_10.pdf

А2

1

19.

Чертеж форштевня

frame_stem.pdf

A2

1

20.

Чертеж транца

frame_transom.pdf

A2

1

21.

Чертеж валолинии и фундамента двигателя

Shaft.pdf

А2

1

22.

Чертеж рулевого устройства

rudder_а1.pdf

A1

1

23.

Чертежи деталей рулевого устройства

rudder_details.pdf

A2

1

24.

Чертеж реллингового ограждения

rails.pdf

A2

1

25.

Чертежи  расклада фанерных деталей шпангоутов  на стандартных листах фанеры 1250х2500мм

plywood_layout_frames_1.pdf
plywood_layout_frames_2.pdf
plywood_layout_frames_3.pdf
plywood_layout_frames_4.pdf
plywood_layout_frames_5.pdf

A2

5

 

 

26.

Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок  корпуса
(CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

loft_crab_800.dwg

M 1:1

1

27.

Чертежи (CAD файлы)  расклада фанерных деталей шпангоутов по стандартным листам фанеры 1250х2500мм
(для распечатки на плоттере в масштабе 1:1 и резки эл.лобзиком или на станке ЧПУ)

plywood_10mm_frames_sheet_1.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_2.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_3.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_4.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_5.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_6.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_7.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_8.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_9.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_10.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_11.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_12.dwg
plywood_10mm_frames_sheet_13.dwg

M 1:1

13

 

 

 

 

 

 

28.

Чертежи расклада фанерных деталей шпангоутов  на стандартных листах фанеры 1220х2440мм

plywood_layout_frames_1s.pdf
plywood_layout_frames_2s.pdf
plywood_layout_frames_3s.pdf
plywood_layout_frames_4s.pdf
plywood_layout_frames_5s.pdf

A2

5

29.

Чертежи (CAD файлы)  расклада фанерных деталей шпангоутов по стандартным листам фанеры 1220х2440мм
(для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке  чпу)

plywood_10mm_122х244_sheet_1.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_2.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_3.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_4.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_5.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_6.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_7.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_8.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_9.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_10.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_11.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_12.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_13.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_14.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_15.dwg

M 1:1

15

30.

Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов

Loft_table_crab_800.pdf

A4

1

31.

Таблица весовых нагрузок катера

Load_table_crab_800_6person.pdf

A4

5

32.

Гидростатика и остойчивость судна

hydrostatics.pdf

A4

9

33.

Инструкция по постройке катера иллюстрированная

build_tutorial_crab_800.pdf

A4

22

34.

Чертеж cхема монтажа киля и штевня на наборе

keel_stem_assembling.pdf

A2

1

35.

Чертеж cхема набора на стапеле

shipway_2_a4.pdf

A4

1

36.

Чертеж стапеля

shipway_1_a4.pdf

A4

1

37.

Расчет гребного винта и гребного вала (опция)

prop_shaft_calculation_crab.pdf

A4

1

38.

Расчет рулевого устройства (опция)

Rudder_calc_crab_ru.pdf

A4

5

39.

Инструкция по плазовой разметке

loft_tutorial.pdf

A4

5

40.

Спецификация общесудовая

Specification.pdf

А4

6

41.

Спецификация материлов на постройку корпуса

Material_specification.pdf

A4

1

42.

Ведомость состава проекта

PLANS_LIST.pdf

А4

1

43.

Чертежи (CAD файлы)  переборок/шпангоутов
( контуры для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)

frame_1.dwg
frame_2.dwg
frame_3.dwg
frame_4.dwg
frame_4a.dwg
frame_5.dwg
frame_6.dwg
frame_7.dwg
frame_8.dwg
frame_9.dwg
frame_10.dwg
frame_TRdwg

M1:1

12

44.

Чертеж-спецификация фанерных деталей интерьера

Plywood_interrior.pdf

A2

1

45.

Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы и рубки

Plywood_deck_cabin.pdf

A2

1

46.

Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита

Plywood_cockpit.pdf

A2

1

47.

Чертежи расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита на стандартных листах фанеры 1220x2440мм, 12мм

Plywood_layout_12мм_1.pdf
Plywood_layout_12мм_2.pdf
Plywood_layout_12мм_3.pdf
Plywood_layout_12мм_4.pdf

А2

4

49.

Чертежи расклада фанерных деталей рубки, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры 1220х2440мм , 10мм

Plywood_layout_10мм_1.pdf
Plywood_layout_10мм_2.pdf
Plywood_layout_10мм_3.pdf

A2

3

50.

Чертежи расклада фанерных деталей кокпита, внутреннего обустройства, мебели, на стандартных листах фанеры 1220х2440мм, 8мм

Plywood_layout_8мм_1.pdf

A2

1

51.

Чертежи (CAD файлы)   расклада фанерных деталей палубы, рубки, кокпита и интерьера по стандартным листам фанеры 1220х2440мм
(для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке  чпу или ручным лобзиком)

plywood_10mm_122х244_sheet_16.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_17.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_18.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_19.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_20.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_21.dwg
plywood_10mm_122х244_sheet_22.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_1.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_2.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_3.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_4.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_5.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_6.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_7.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_8.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_9.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_10.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_11.dwg
plywood_12mm_122х244_sheet_12.dwg plywood_8mm_122х244_sheet_1.dwg
plywood_8mm_122х244_sheet_2.dwg
plywood_8mm_122х244_sheet_3.dwg

М1:1

24

52. Схема электрическая принципиальная electrical_base.pdf A2 1
53. Чертежи -схемы водоснабжения (водопровод) water_supply_1.pdf
water_supply_2.pdf
A2 2
54. Чертеж- схема оборудования гальюна head.pdf A2 1
55. Чертеж конструктивный монтажа топливного танка fuel_tank_krab.pdf A2 1
56. Чертеж-схема топливопроводов fuel_supply.pdf A2 1
57. Чертеж-схема газоснабжения gas_supply.pdf A4 1
58. Чертеж поручней рубочных и фальшбортика grabrails.pdf A2 1
60. Чертеж шаблона для сборки транца transom_mould_a4 A4 1
61. Расчет скорости судна, мощности двигателя и диам. винта speed_power_calculation.pdf A4 2
62. Чертеж двери входной door_a4.pdf A4 1
63. Чертеж-схема фанерной обшивки корпуса plywood_hull_SH.pdf A2 1
64. Чертежи расклада фанерных деталей обшивки на стандартных листах фанеры 1220х2440мм, 12мм (для коруса шарпи)

plywood_layout_12mm_shell_SH_1.pdf
plywood_layout_12mm_shell_SH_2.pdf plywood_layout_12mm_shell_SH_3.pdf

A2 3
65.

Чертежи (CAD файлы)  расклада фанерных деталей обшивки по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке  чпу)

plywood_layout_12mm_shell_sheet_13.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_14.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_15.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_16.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_17.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_18.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_19.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_20.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_21.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_22.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_23.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_24.dwg
plywood_layout_12mm_shell_sheet_25.dwg

M 1:1 13
66. Чертеж Габариты катера на стапеле gabarite.pdf A4 1
67. Чертежи якорей (Danfort, Britany) anchor_danfort.pdf
anchor_britany.pdf
A2 2
68. Чертеж успокоителя качки roll_orevebtir.pdf А2 1
69. Расчет общей прочности (опция) Global_strength_Crab_800_1.pdf A4 4
70. Расчет местной прочности (опция) расчет местной прочности краб800.pdf A4 22
71. Расчет рулевого устройства (опция)      
Не пытайтесь строить лодку по картинкам, скачанным с сайта - все равно ничего не разберете, к тому же имеются искажения и неточности - защита от хитрованов, которых ждет большое разочарование.
   

Чертежи катера. Проект катера 8 метров. Чертежи. Построить самодельный катер. Моторный катер mail to: info@amariner.net