Проект катера 8,4 метра.Построить катер

Проект катера 8,4 метра для самостоятельной постройки

КАТЕР 8,4 метра КРАБ-840

LOA = 8,4м (длина наибольшая)
BOA = 2.35м (ширина наибольшая)
LWL = 8,1м (длина по ватерлинии)
BWL = 2.15м (ширина по ватерлинии)
Displ.= 1,3/2,5т (водоизмещение порожнем/полное)
Draft = 0.3м (осадка корпусом при полной загрузке)
Двигатель = 20- 150 л.с. подвесной
Камбуз: газ-плита с мойкой
Гальюн: унитаз прокачной или биотуалет
Water tank: 40L (вода)
Fuel tank: 2x90L (топливо)

Прогулочный деревянный многоцелевой каютный катер моторный длиной 8,4 метра с подвесным мотором это катер широкого применения предназначен для плавания по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей - категори] С по ISO. Сфера применения катера - прогулочное судно, семейный катер для дальних круизов, разъездной служебный, спасательный катер или рыболовный бот для многодневной рыбалки в том числе и на открытых акваториях. Главный двигатель - подвесной двигатель от 20 л.с. обеспечивает экономичный ход в водоизмещающем режиме до 9 узлов (16км/час). Скорость катера до 55км/час возможна под150-сильным двигателем. Катер предоставляет достаточные удобства для экипажа из 2-3 человек в многодневном круизе и до 15 человек в прогулке выходного дня. Малая осадка (0,3м корпусом) позволяет плавать почти везде и подходить к отмелому берегу. Ширина катера в 2,35 метра вписывается в автогабарит, так что его можно перевозить на трейлере на неизведанные акватории. Катер можно оснастить вспомогательным парусным вооружением. На транце, на небольшом кронштейне, можно дополнительно установить маломощный (до 5л.с) подвесной двигатель для троллинговой рыбалки. Конструкция катера деревянная - фанерная обшивка шарпи на продольном наборе и переборках из фанеры. Построить такой катер самостоятельно и стать обладателем настоящего практичного и красивого судна может любитель-самостройщик, обладающий определенными навыками в работе с деревом. Плюс, постройка деревянного судна - это увлекательное хобби.

Другие проекты

3D модели катера Картинки можно увеличивать

Дизайн катера с рубкой-убежищем и жестким дог-хаузом с панорамным остеклением, с приподнятой носовой оконечностью и широкой кормой и транцем, частично погруженным в воду. Такие обводы корпуса обеспечивают высокую мореходность на волне и хороший, легкий и экономичный ход в водоизмещающем режиме с возможностью выхода на переходной режим. Носовая палуба и широкий сан-дэк на крыше носовой каюты, потопчины вокруг рубки, и особенно просторный,длинный кокпит создают удобную обстановку для отдыха на воде. Кокпит длинный и широкий с откидными продольными "лавками" очень удобен для рыбалки при относительно невысоком надводном борте в корме. Здесь может разместиться 6-8 рыбаков с удочками или до 10 пассажиров. В кокпите катера можно установить большой стол. Над кокпитом может быть установлен складной тент бимини. Кроме рубочных и ножных лееров (невысокого фальшборта),палуба на баке ограждена реллингом. В корме встроенный в корпус рецесс для подвесного мотора. Два емких рундука в ахтерпике, а по бортам от рецесса 2 топливных бака по 90 литров. В носу якорный отсек. Нв палубе есть где позагорать, и есть каюта, где можно уединиться или спрятаться от непогоды и заночевать. В кокпите оборудованы отсеки: аккумуляторный и инструментальный. Там же можно установить генератор и холодильник в организованных дополнительно рундуках под банками (сидушками кокпита).
В передней части кокпита устроена рулевая рубка дог-хауз (жесткая рубка из фанеры) с панорамным остеклением и высотой в ней 2м.
Возможен также вариант катера с рулевой рубкой-догхаузом закрытой с кормы переборкой с дверью и окнами. Тогда сюда можно вынести камбуз из каюты, а на его месте устроить большой шкаф для одежды. Такая закрытая рубка на катере удобна на акваториях с холодным климатом.
По желанию строителя катер может быть построен с удлиненной закрытой с кормы (или открытой) рубкой, где есть место для отдыха на диванах и приема пищи. Такой вариант катера больше подходит для плаваний в акваториях с холодным климатом и в непогоду, когда нужно быстро добраться до далеких рыбных мест в неблагоприятных погодных условиях.

вспомогательное парусное вооружение катера

Многоцелевой фанерный катер КРАБ 840 можно oснастить вспомaгательным парусным вооружением. При благоприятном ветре на полных и попутных курсах паруса на катере дают значительную экономию топлива и приятные впечатления от спокойного плавания под парусами. Невысокая (5м) деревянная мачта несет гафельный грот площадью 12 кв. метров и вместе со стакселем 4 кв. метра на временном штаге позволит катеру под парусами двигаться со скоростью до 12 км/час при попутном ветре. При значительном усилении ветра можно идти под одним стакселем. Паруса на катере можно использовать также при работающем моторе ему в помощь. Мачта устанавливается и снимается силами одного человека, если в этом возникнет необходимость. Катер Краб 840 будет хорошим выбором для любителей активного отдыха на воде с друзьями, рыболовов, для дайвинга, семейных путешествий.

Многоцелевой катер КРАБ 840 будет хорошим выбором для любителей активного отдыха на воде с друзьями, рыболовов, дайвинга, семейных путешествий и т.д.

Внутренняя планировка катера представлена носовой каютой с двуспальной койкой (спать здесь могут и трое), гальюном и камбузом с газ. плитой. Высота в рубке-убежище 1.4м до подволока от пайолов и 1м от уровня койки. Широкий кокпит хорошо прикрыт от непогоды рубкой и имет длину более 3 метров, и при необходимости здесь могут заночевать два человека под тентом. Высота под крышей рубки-догхауза 2м. Носовая палуба безопасна и удобна при работах с якорем и на швартовках. В носу якорный рундук, а в корме кокпита за переборкой изолированный рундук, где хранится газовый баллон, кранцы, концы и прочее снабжение. В рундуках кокпита катера по бортам от рецесса расположены танки топлива (2х90л.), в рундуках под диванами имеется пространство для хранения имущества, снабжения и запасов.

ОСТОЙЧИВОСТЬ катера обеспечивает безопасное плавание в. Его практически невозможно перевернуть при любых состояниях загрузки. Плечо остойчивости на крене 30 град. составляет 0.41 метра, а восстанавливающий момент равен 347 кг*м. Говоря проще, можно представить, что закрененный на 30 град. катер будет восстанавливаться силой 347 кг, приложенной к рычагу длиной 1 метр поперек от диаметральной плоскости судна.
Поперечная метацентрическая высота 2,4м. Все показатели остойчивости катера соответствуют нормам Регистра. Катер непотопляем даже при полном заливании водой благодаря встроенным блокам плавучести.
ХОДКОСТЬ катера зависит от мощности подвесного мотора. С подвесным двигателем 150 л.с. - до 55км/час при плавании в глиссирующем режиме с углом дифферента до 3 град. При плавания же в водоизмещающем режиме до скоростей до 16 км/час мощность мотора может быть существенно ниже и можно применять 20 сильный подвесник, что для любителей спокойного плавания сулит значительную экономию топлива и более комфортно по шуму.

ПОСТРОЙКА деревянного корпуса катера ведется обычными для современного деревянного судостроения методами, и это по силам любителям-самостройщикам. Конструкция деревянного корпуса состоит из продольного набора - киля, привальных брусьев и стрингеров, скрепленных на штевне и транце, и опирающихся на поперечный набор из рамных шпангоутов и переборок. Обшивку корпуса выполняют из фанеры. Постройку корпуса катера ведут в положении килем вверх, и после выставки шпангоутов на стапель, обшивки и оклейки корпуса стеклотканью, корпус кантуют в нормальное положение, заканчивают внутреннее обустройство корпуса, настилают палубу, монтируют кокпит, и заканчивают достройку рубки. Постройка такой лодки потребует от строителя некоторых навыков столярного дела, понимания чертежей, а также трудолюбия и известной доли здравого смысла. Катер можно построить имея в наличии только ручной столярный инструмент. Но кроме того в проекте катера имеются CAD-овские файлы для резки (или разметки) всех деталей конструкции судна (как деревянных, так и фанерных) на станках ЧПУ. Если у вас есть доступ к такому сервису, то это заначительно упростит и ускорит постройку вашего катера. Финансовые затраты на постройку судна - умеренные.

МАТЕРИАЛЫ
Древесные пиломатериалы должны иметь воздушно-сухую влажность 13-16%, быть по возможности прямослойными, с минимальным количеством сучков. Желательно подбирать материал мелкослойный, с плотной структурой годовых колец. Фанера - марки ФСФ, как минимум. Если желаете иметь лодку класса люкс, можно использовать для рамных шпангоутов и внутреннего обустройства мебели фанеру с наружным слоем красного дерева или другой декоративной породы и древесину красных пород. Под лаком эти материалы будут смотреться очень красиво. Лучшим материалом для постройки катера будет морская фанера Окуме. Крепеж - в основном нержавеющий шуруп разных размеров. Стеклоткань сатинового переплетения, подходящая для пропитки эпоксидной смолой. Сборка корпуса - на эпоксидной смоле, оклейка тоже. Потребуется также некоторое количество нержавеющй стали - для дельных вещей.

Материалы	Количество	Примечание
Сосна (в чисте) со вспомогат. конструкциями	0,5м³	доска, рейка разная
Дуб (в чисте)	0,1м³	доска, рейка разная
Фанера ФСФ 12мм (1.22х2.44)	- листов
Фанера ФСФ 10 мм (1.22х244)	- листов
Фанера ФСФ 6 мм (1.22х2.44)	- листов
	--
Эпоксидная смола	80 кг
Стеклоткань 200-250гр/кв.м	100 пог.метров

ПРОЕКТ
Проект катера КРАБ 840 содержит рабочие чертежи и схемы, а также описательную и расчетную часть, фотографии, 3D модели и инструкции по постройке в объеме, достаточном для самостоятельной постройки судна любителями обычными методами вручную. Проект поставляется в электронных файлах .pdf (в архиве) и без проблем может быть распечатан на принтере на бумагу соответствующего формата: от А1 до А4. В проект также включены ACAD-овские файлы плаза и раскроя деталей конструкции для распечатки на плоттере в масштабе 1:1 и резки деталей на станках ЧПУ.
Состав проекта постоянно пополняется. Кроме того, по пожеланию заказчика, некоторые чертертежи могут быть выпущены дополнительно,
Консультационная конструкторская поддержка по всем вопросам проекта и технологии постройки безусловно обеспечивается info@amariner.net.
Состав проекта смотри в таблице ниже.

Внимание! Проект является интеллектуальной собственностью aMarinеr. Приобретение проекта где-либо кроме этого сайта является незаконным. В таком случае полнота проекта не может быть обеспечена, обновления и дополнения не рассылаются, конструкторская поддержка не оказывается и никакие претензии не принимаются. По вопросу приобретения проекта обращаться только на info@amariner.net. Не пытайтесь копировать чертежи с сайта - они содержат искажения.

Чертежи катера 8,4 метра

Состав проекта

№п/п	Содержание документа	Файл	Формат листа	Кол-во листов
1.	Теоретический чертеж корпуса	linesplan.pdf	A2	1
2.	Чертеж общего вида	overview.pdf	A2	1
3.	Чертеж План внутреннего расположения	layout.pdf	A2	1
4.	Чертеж рубки-догхауза	doghouse.pdf	А2	1
5.	Чертеж Конструктивный мидель-шпангоут	mid_section_а1.pdf	A1	1
6.	Чертеж Конструктивный продольный разрез	structure_profile_а1.pdf	A1	1
7.	Чертеж Конструктивный вид сверху	structure_plan_а1.pdf	A1	1
8.	Конструктивный чертеж шпангоута №1	frame_1_2.pdf	A2	1
9.	Конструктивный чертеж шпангоута №2	frame_1_2.pdf	А2	1
10.	Конструктивный чертеж шпангоута №3	frame_3.pdf	А2	1
11.	Конструктивный чертеж шпангоута №4	frame_4.pdf	А2	1
12.	Конструктивный чертеж шпангоута №5	frame_5а.pdf	А2	1
13.	Конструктивный чертеж шпангоута №6	frame_6_7.pdf	А2	1
14.	Конструктивный чертеж переборки №6	frame_6_balkhead.pdf	А2	1
15.	Конструктивный чертеж шпангоута №7	frame_6_7.pdf	А2	1
16.	Конструктивный чертеж шпангоута №8	frame_8.pdf	А2	1
17.	Конструктивный чертеж шпангоута №9	frame_9.pdf	А2	1
18.	Чертеж форштевня	frame_stem.pdf	A2	1
19.	Чертеж транца	frame_transom.pdf	A2	1
20.	Чертеж реллингового ограждения	rails.pdf	A2	1
21.	Плазовый чертеж обводов шпангоутов и переборок корпуса (CAD файл для распечатки на плоттере в масштабе 1:1)	loft_crab_620.dwg	M 1:1	1
22.	Чертежи расклада фанерных деталей корпуса, рубки, палубы на стандартных листах фанеры 6-10мм 1220х2440мм	plywood_10мм_1.pdf plywood_10мм_2.pdf plywood_10мм_3.pdf plywood_10мм_4.pdf plywood_10мм_5.pdf plywood_8мм_1.pdf plywood_8мм_2.pdf plywood_6мм_1.pdf plywood_6мм_2.pdf plywood_6мм_3.pdf	A2	10
23.	Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей шпангоутов, обшивки корпуса, палубы и рубки по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке чпу). Фанера 6-10мм	plywood_10mm_sheet_1.dwg plywood_10mmsheet_2.dwg plywood_10mm_sheet_3.dwg plywood_10mm_sheet_4.dwg plywood_10mm_sheet_5.dwg plywood_10mm_sheet_6.dwg plywood_10mm_sheet_7.dwg plywood_10mm_sheet_8.dwg plywood_10mm_sheet_9.dwg plywood_10mm_sheet_10.dwg plywood_10mm_sheet_11.dwg plywood_10mm_sheet_12.dwg plywood_10mm_sheet_13.dwg plywood_8mm_sheet_1.dwg plywood_8mm_sheet_2.dwg plywood_8mm_sheet_3.dwg plywood_8mm_sheet_4.dwg plywood_6mm_sheet_1.dwg plywood_6mm_sheet_2.dwg plywood_6mm_sheet_3.dwg plywood_6mm_sheet_4.dwg plywood_6mm_sheet_5.dwg plywood_6mm_sheet_6.dwg plywood_6mm_sheet_7.dwg	M 1:1	24
24.	Таблица плазовых ординат конструктивных шпангоутов	Loft_table_crab620.pdf	A4	1
25.	Таблица весовых нагрузок катера	Load_table_620.pdf	A4	5
26.	Гидростатика и остойчивость судна	hydrostatics_stability_report.pdf	A4	9
27.	Инструкция по постройке катера иллюстрированная	build_tutorial_crab_620.pdf	A4	22
28.	Чертеж cхема монтажа водореза и фальшкиля на наборе	shipway_3.pdf	A2	1
29.	Чертеж cхема набора на стапеле	shipway_2_a4.pdf	A4	1
30.	Чертеж стапеля	shipway_1_a4.pdf	A4	1
31.	Спецификация общесудовая	Specification_Краб-620.pdf	А4	6
32.	Чертеж стапеля	shipway_1.pdf	A2	1
33.	Ведомость состава проекта	PLANS_LIST.pdf	А4	1
34.	Расчет скорости катера	Holtrop_Analisis_report.pdf	A4	5
36.	Чертеж-спецификация фанерных деталей интерьера	Plywood_loft_inter.pdf	A2	1
37.	Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы и рубки	plating_layout_deck.pdf	A2	1
38.	Чертеж-спецификация фанерных деталей кокпита	Plywood_cockpit.pdf	A2	1
39.	Чертеж-спецификация фанерных деталей корпуса	plating_layout_hull_a4.pdf	A4	1
40.	Чертеж-спецификация фанерных деталей палубы	plating_layout_deck.pdf	A2	1
41.	Выкройки фанерных деталей корпуса	plywood_loft_hull.pdf	A2	1
42.	Выкройки фанерных деталей палубы	plywood_loft_deck.pdf	A2	1
43.	Выкройки фанерных деталей кокпита	plywood_loft_cockpit.pdf	A2	1
44.	Выкройки фанерных деталей рубки-догхауза	plywood_loft_doghouse.pdf	A2	1
45.	Схема электрическая принципиальная	electrical_base.pdf	A2	1
46.	Чертежи - схемы водоснабжения (водопровод)	water_supply_1.pdf water_supply_2.pdf	A2	2
47.	Чертеж- схема оборудования гальюна	head.pdf	A2	1
48.	Чертеж конструктивный монтажа топливного танка	fuel_tank_krab.pdf	A2	1
49.	Чертеж-схема топливопроводов	fuel_supply.pdf	A2	1
50.	Чертеж-схема газоснабжения	gas_supply.pdf	A4	1
51.	Чертеж поручней рубочных и фальшбортика	grabrails.pdf	A2	1
52.	Чертеж габариты катера на стапеле	hull_gabarite.pdf	A2	1
53.	Чертеж двери входной	door_a4.pdf	A4	1
54	Чертежи якорей (Danfort, Britany)	anchor_danfort.pdf anchor_britany.pdf	A2	2
55.	Чертеж Конструкция корпуса в разрезе	hull_section.pdf	A2	1
56.	Чертеж Типовые шпангоуты	frаmes_pictures.pdf	A2	1
57.	Расчет местной прочности (опция)	расчет местной прочности 840.pdf	A4	22
58	Чертеж топливного танка	Fuel_tank2.pdf	A2	1
59	Чертеж танка пресной воды	Water_tank.pdf	A2	1
60	Перечень материалов на постройку корпуса	Material_specification.pdf	A4	1
62			А2	1
63	Тент “бимини»(схема), разметка ватерлинии, ходовые огни	Bimini_a4.pdf	А4	1
64	Чертеж устройства люка палубного	Hutch_1_a4.pdf	A1	1
65	Чертеж сборочный рубки удлиненной	Doghouse_long.pdf	A2	1
66	Чертеж двери рубки увеличенной (1.9м)	Door_1900.pdf	A2	1
67		Frame_6_balkhead_1900.pdf	A2	1
68	Чертеж выкроек фанерных деталей рубки удлиненной	Plywood_loft_doghouse_1900.pdf	A2	1
69	Чертежи (CAD файлы) расклада фанерных деталей рубки 1,9м по стандартным листам фанеры 1220х2440мм (для распечатки на плоттере в масштабе 1:1, и резки фрезой Ф6мм на станке ЧПУ). Фанера 8мм	plywood_6mm_sheet_5…11_1900.dwg	М1:1	6
70	Чертежи расклада фанерных деталей рубки 1,9м на стандартных листах фанеры 6-10мм 1220х2440мм	plywood_8мм_2…4_1900.pdf	А2	3
71	Плазовый чертеж обводов конструктивных шпангоутов	Loft.pdf	A4	1
72	Чертеж Схема переворота корпуса на ровный киль	Hull_rollover.pdf	A2	1
73	Чертеж форштевня (наборонй из фанеры)	frame_stem.pdf	А2	1
74	Чертеж Конструктивный продольный разрез с закрытой рубкой	structure_profile_dh_а1.pdf	A1	1
75	Чертеж внутреннего расположения c закрытой рубкой	Layout_dh.pdf	A2	1
76	Чертеж остекления рубки под окна от «Газели»	Windows_Gazel.pdf	A4	1

home / about / brokerage / building / cruising / design / articles / blog / events / sails / resources / FAQ / sitemap Чертежи катера. Проект катера 8,4 метра. Чертежи. Построить катер самодельный. Моторный катер mail to: info@amariner.net